Korrosionsschutz-Unterboden/Hohlraum

Eisenbahner1983 · 31. März 2025

Moin,

Soweit mir gesagt wurde, werden die MG 3 alle ohne Unterbodenschutz ausgeliefert Das ist natürlich nicht gut. Gerade in der Winterzeit mit den eingesetzten Streusalzen, ist es hier schon fast keine Frage der Zeit mehr, sondern wird es sehr schnell eintreten, dass es anfängt zu rosten. Ja es gibt eine Garantie zwecks Durchrostung. Aber will man es soweit kommen lassen ? Einige wie ich fahren ihre Autos länger...

Weshalb ich dringend eine proffesionelle Unterbodenschutz Konservierung machen lassen möchte. Was meint ihr ? Hat dies schon jemand gemacht ? Wenn man schon dabei ist, auch eine eventuelle Hohlraumkonservierung. Kosten ? Erfahrungen ? Meinungen ?

Gruß Björn

P.S. Nachtrag: Ich habe Mal MG Deutschland zu dem Thema angeschrieben, warte nun auf Rückantwort....

Hier Mal ein Link: Richtig professionell kostet dass natürlich mehr, als diese 300€ Angebote https://m.nuding-performance.de/de/angebot/unterbodenschutz

JAM71 · 13. April 2025

Hall, ich werde meinen MG3 Hybrid+ eine Hohlraumversiegelung und einen Unterbodenschutzkonservierung gönnen. Für diese Arbeiten wird der Wagen etwa 1 Woche in der Werkstatt verbleiben, da er dort von unten vollständig gereinigt, entfettet und anschließend professionell versiegelt wird. Der Kostenpunkt liegt bei 450-500€ für diese Fahrzeuggröße.

Nicht das er nach den 7 Jahren vom Rost zu sehr in Mitleidenschaft gezogen wird, da die Luft an der Nordseeküste schon etwas Salzhaltiger ist als anderswo. Die aktuellen Fahrzeuge und gerade die aus Asien weisen in der Regel minimale bis gar keine Versiegelung oder andere Schutzmaßnahmen auf. Das sollte es, wenn es kein Leasingfahrzeug ist, einem sein Auto schon wert sein. Man spart somit auch ggf. Folgekosten.

LG

Eisenbahner1983 · 23. April 2025

Moin,

leider ist die Firma die mir das Angebot gemacht hat schon von der Bildfläche. Zumindest Teilweise. Ein anderer Standort bietet weiterhin Folierungen an. Nun werde ich erst einmal die gesamte Front und Seiten plus Spiegel mit Steinschlag Schutzfolie bearbeiten lassen. Teils wird geplottert (Bereich Emblem und untere Schürze). Den nächsten Termin für eine Mike Sander Hohlraumkonservierung plus Unterbodenschutz habe ich nun in einer Oldtimer Classic Car Werkstatt 12.01.2026. Jep .... lange Wartezeit. Hätte gern, bevor er überhaupt mit Salz und der kalten Jahreszeit in Kontakt kommt, dies über die Bühne gehabt. Aber egal wo ich Anrufe. Lange Wartelisten. Dann ist dies jetzt so. Solange wird die normale Werksfarbgrundierung wohl herhalten müssen.

Aber alle die hier mitlesen. Ja es ist ne Stange Geld. Solltet ihr aber gekauft haben, nicht geleast. Macht es ! Da sind extremst dünne Wasserlacke drauf (Umweltschutz/Kostenfaktor) Gerade die Front ist daher sehr anfällig. Und der Unterboden sowie die Hohlräume werden schneller knusprig als einen lieb ist. Meistens wenn die Garantie um ist

Gruß Björn

Tags